LUBOKRUG – 17 авг. Именно 17 августа издан Декрет ВЦИК РСФСР №451 от 1925 года «Об утверждении списка городов по Московской губернии», сообщает редакция.
100 лет назад этим документом село Люберцы было преобразовано в город.
Эта дата послужила импульсом в бурном развитии предприятий и инфраструктуры города. И коснулось это, прежде всего, завода сельхозмашиностроения им. Ухтомского. Особенно после его национализации.
Увеличивались объёмы выпускаемой продукции и производственные мощности, росла численность рабочих, совершенствовались кадры, стала действовать школа ФЗО (фабрично-заводское обучение), создано ремесленное училище, а в 1930 году открыт техникум сельскохозяйственного машиностроения. Расширялась номенклатура продукции и география их поставок, укреплялись производственные связи с потребителями, находящимися практически во всех уголках Союза. Завод на подъёме.
Но началась Великая Отечественная война. Завод с сугубо мирной продукции оперативно перешел на выпуск боеприпасов – мин для фронта. Работая в неимоверно тяжелых условиях, в обстановке дефицита рабочих кадров, материальных ресурсов, голода и холода, коллектив успешно выполнял государственные задания. За годы войны изготовил и поставил фронту рекордное количество мин – 20 миллионов. За этот трудовой подвиг коллектив завода был удостоен орденов Трудового Красного Знамени (1942г) и Ленина (1945г), а также благодарностей Председателя Государственного комитета обороны И.В. Сталина.
Достойный вклад в Победу внесли и люберчане, эвакуированные в Красноярск и Кустанайскую область. В условиях суровой сибирской зимы, организовавшего в кратчайшие сроки производство и поставку фронту военной продукции.
Уместно отметить, что заводчане составили костяк Ухтомского истребительного батальона, успешно сражавшегося на фронтах и особенно при обороне Москвы. Небо столицы надёжно защищали лётчики 16-го истребительного авиационного полка, базировавшегося на Люберецком аэродроме, с которого совершали боевые вылеты многие авиационные асы. Среди них три Ивана – Голубин, Заболотный, Шумилин, ставшие Героями Советского Союза. С Люберецкого аэродрома совершали боевые вылеты и сыны высших руководителей страны – Василий Сталин, Степан Микоян, Тимур Фрунзе.
Но наконец победоносно закончилась война. И завод приступил к восстановлению и развитию народного хозяйства. И связано это опять-таки с коренной реконструкцией, расширением завода и развитием инфраструктуры. На производство были поставлены новые модели кормоуборочной техники (комбайны, косилки, стогометатели и др.), позволившие увеличить энерговооруженность в животноводстве страны почти в три раза.
Завод много строил не только промышленных объектов, но и жилые дома, став самым крупным обладателем жилищного фонда, дома культуры, больницы, профилактория, пионерлагеря и других социальных объектов и превратившись по-настоящему в градообразующее предприятие. Именно это обстоятельство способствовало росту численности населения города с 48 тыс. чел. (1939г.) до 159 тысяч (1979г.).
Престиж города возрастал не только в стране, но и за рубежом. Свидетельством этому является то, что продукция предприятий города поставлялась более 40 странам. В частности, для республики Куба было изготовлено свыше 2200 тростниковоуборочных комбайнов, а затем на острове Свободы построен в 1981 году завод по их производству, а десятью годами ранее – завод сельскохозяйственного машиностроения в Ираке.
Специалисты города участвовали в создании многих машиностроительных заводов страны – Красноярского комбайнового, Кургансельмаш, гигантов машиностроения – Ростсельмаш, ЗИЛ, ГАЗ и др., строили в Сибири газо- и нефтепроводы, участвовали в освоении целины.
Будущие крупные хозяйственные руководители работали в Люберцах – нарком боеприпасов Б.Л. Ванников - трижды Герой Социалистического труда, заместители министров И.П. Крысин, А.С. Моисеев, Р.М. Полис и др.
Город Люберцы достойно представляли в Верховном Совете СССР деревомодельщик Б.И. Самсонов, в Мособлсовете - станочницы Герой Социалистического труда А.И. Макарцева, А.Д. Голубкова, директор завода С.П. Попов, Герой Соцтруда и лауреат Ленинской премии.
Значительный вклад в развитие города и страны внесли и другие люберецкие предприятия, созданные уже в послевоенные годы. Это прежде всего Ухтомский вертолетный завод (ОАО «Камов») и Московский (расположенный в Томилино) вертолетный завод им. М.Л. Миля. Именно эти предприятия выпускают широкую гамму современных отечественных вертолетов Ка и Ми, не уступающим по своим техническим показателям зарубежным образцам. Они являются основными средствами в оснащении вооруженных сил и народного хозяйства. Не случайно Люберцы носят неофициальное название «Вертолетная столица России». Практически все советские и российские вертолеты совершили свой первый полет на аэродроме в Люберцах.
Значительный вклад в создании и оснащении авиации и космонавтики скафандрами, катапультами и другими средствами спасения внёс и Томилинский завод «Звезда». Применение этих средств помогло в освоении новой авиационной техники и спасении лётчиков и испытателей.
Большой вклад в народное хозяйство страны внесли в свое время научные организации – Институт горного дела им. Скочинского, Институт горно-химического сырья, институт обогащения твердых топлив, Всесоюзный институт буровой техники и др.
Примечательно, что история города связана с именами выдающихся деятелей мирового масштаба. В Люберцах неоднократно бывал В.И. Ленин, учился в ремесленном училище и проходил производственную практику первый космонавт мира Ю.А. Гагарин, с официальным визитом был и лидер кубинской революции Фидель Кастро (1972г), «всесоюзный староста» М.И. Калинин. Город посещали А. Чехов, С. Есенин, М. Горький, деятели советской культуры.
Люберцы внесли большой вклад в защиту Родины в годы Великой Отечественной войны. Свыше 17 тысяч воинов (из 51 тысячи призванных) не вернулись с полей сражений. 53 люберчанина стали Героями Советского Союза. 48 труженикам города было присвоено звание Героев Социалистического труда, десятки люберчан стали лауреатами Государственных и Ленинских премий.
Все это свидетельствовало о связи поколений разных периодов истории города, города революционной, боевой и трудовой славы, о динамичном развитии предприятий и производств.
Но наступили времена «перестроек» и «реформ», вместо созидания – распродажа и банкротство. Флагман города – Завод им. Ухтомского, как и многие тысячи предприятий в стране, прекратил свое существование. 10-тысячный коллектив оказался безработным. И такая участь постигла другие люберецкие предприятия – «Торгмаш», деревообрабатывающий завод, Панковский ремзавод, завод буровой техники, завод строительных материалов и конструкций и др.
Сегодня усилия городских властей сосредоточены на устранении проявившихся за долгие годы негативных явлений и создании рабочих мест. Приводятся в порядок дворы, благоустраиваются парки, очищаются водоёмы. Происходит технологическая реновация системы ЖКХ, идет активное строительство социальных объектов, улучшается дорожное покрытие.
20 мая на заседании Совета депутатов городского округа Люберцы единогласно было поддержано предложение о присвоении Люберцам звания «Город трудовой доблести» и Мособлдума, поддержав данную инициативу направит обращение к Президенту Российской Федерации о присвоении Люберцам почётного звания.
Люберчане надеются, что Люберцам удастся возродить былую славу города тружеников, машиностроителей, работников науки и наукоёмких производств и открыть новую страницу в истории города.
А.Л. Вождаев – ветеран завода им. Ухтомского
Р.Х. Хансверов
(публикация в газете "Люберецкий округ" №14 от 29 июля 2025г.)